信息时报讯 （记者 成小珍 通讯员 余希明 马润韬 徐钦炜） 近日，广州地铁十二号线浔峰岗至云溪公园（不含）轨行区、槎头车辆段完成热滑试验后，顺利实现“三权”移交，正式由建设阶段转为运营调试阶段。据悉，这是继大学城南停车场（含出入场线）至东湖段（不含东湖站）轨行区后，又一段移交运营调试，为后续线路调试等工作做好准备。

浔峰岗至云溪公园（不含）轨行区全长约12.9公里，共包含五种道床类型，施工面临着道床类型转换频繁、施工难度大、组织协调工作复杂等诸多挑战。自2023年8月开铺以来，广州地铁和参建单位中铁一局、广州地铁设计院合理配置生产资源，共设6个铺轨基地，施工高峰期同时开设11个作业面、500余名人员参与作业。

铺轨施工投入新能源动力的铺轨机、轨道车、焊轨机等50余台设备，能源利用效率高、功率与负载相匹配，有效降低能源消耗，还提升绿色建造水平。线路的铺轨基地位于居民区附近，为了减少施工影响，设备加工区采用隔音降噪板材，有效降低施工噪音。建设者还创新采用轨行区管理系统和自主研发的中铁轨道管理云平台，可对各项耗能进行量化管理，合理控制材料消耗，提高施工效率，降低安全风险。

截至目前，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成91%。25座车站中，23座已封顶，2座正在进行土建施工；24个区间中，22个已贯通，2个进行土建施工；出入段线已贯通；共有4台盾构机正在掘进。全线20座车站进行机电施工；大学城南停车场、大学城南停车场（含出入场线）至东湖段（不含东湖站）轨行区、浔峰岗至云溪公园（不含云溪公园站）轨行区、槎头车辆段、官洲站、赤沙站已“三权”移交。

（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）