信息时报讯 （记者 成小珍） 近日，广州市交通运输局官网发布答复函，对市人大代表提出的《进一步提升广州地铁无障碍环境水平的建议》进行答复。其中提到，计划对APM线体育中心南站A口、一号线体育西路站D口、三号线林和西站C口等出入口增设楼梯升降机，进一步方便市民出行。

可提供“一站式”接送服务

答复中提到，截至2024年年底，广州共开通17条地铁线路、353个地铁车站，运营里程705公里，日均客流888万人次，是市民出行的重要交通工具。从2016年起，按照《地铁设计规范》《无障碍设计规范》等技术规范，在满足设计规范要求及具备场地条件的前提下，新建成开通线路车站至少有一个出入口设置从地面至站厅的垂直电梯，各出入口原则设置双向自动扶梯和一组楼梯。

市交通运输局多措并举，积极组织广州地铁集团对既有线路开展无障碍设施摸排工作，在满足加装条件的部分地铁站点出入口因地制宜增设楼梯升降机，满足市民的无障碍出行需求。同时，针对老年人、残疾人等特殊群体出行不便的情况，指导广州地铁集团推出“爱心预约”服务，有需要的市民可提前致电96891服务热线预约车站工作人员，通过爱心接力的方式实现无障碍通行。目前，广州地铁集团可为有需要的乘客提供“一站式”接送服务。

另外，市交通运输局督促广州地铁集团结合新线换乘车站建设、广州东站和广州火车站国铁改造、外部物业合建等契机，推进加装无障碍电梯等设施。通过与外部物业合建的方式，目前线网已建设合建口超过100个，该类合建口大部分配置了扶梯，一定程度提升了地铁无障碍设施的覆盖水平。

拟更新改造两线路转杆闸机

针对市人大代表关于加大“硬”保障力度以及对无障碍设施进行微改造的建议，市交通运输局指出，在无障碍电梯加装方面，既有线路由于不同时期设计规范要求不同，特别是中心城区的部分车站，实施过程中受征地拆迁、规划条件、管线迁改等条件限制，导致出入口建设空间不足，无障碍电梯增设受到客观条件制约。广州地铁集团积极通过增设楼梯升降机、结合新线换乘车站建设以及与周边物业合建等方式，凝聚各方合力推进无障碍电梯加装。

目前，计划对APM线体育中心南站A口、一号线体育西路站D口、三号线林和西站C口等出入口增设楼梯升降机，进一步方便市民出行。预计未来3年，至少有22座既有线路车站可通过新线换乘车站加装无障碍电梯，进一步提升既有线路的无障碍服务水平。

在部分车站老旧闸机改造方面，一是前期已逐步开展更新换代，各线路车站均设置至少一组宽通道门式闸机，并在客服中心附近设置边门，供有需求的市民快速通行；二是正在开展老旧线路更新改造规划研究，计划将广州地铁一、二号线转杆闸机更新改造为门式闸机，力争未来3年完成约130部转杆闸机改造，方便市民无障碍通行。