信息时报讯 （记者 何小敏） 近年来，随着广州市水环境质量的持续改善，治水理念逐步由全面治污转变为精准治污，对涉水污染物精细化治理提出了更高要求。昨日，广州市政府常务会议审议通过《广州市人民政府关于禁止销售和使用磷含量超过规定标准的洗涤用品的通告》（以下简称《通告》）。 《通告》要求广州市辖区内禁止销售和使用磷含量超过规定标准的洗涤用品，明确了磷含量超过规定标准的具体限值，同时鼓励广州市销售的无磷洗涤用品在产品包装的明显部位以中文字样标注“无磷”标识，鼓励全体市民使用无磷洗涤用品。 《通告》鼓励和支持新闻媒体、广告业加强宣传使用无磷洗涤用品，普及相关法律法规和科学知识，提高公民环境保护意识，促成全民无磷洗涤用品的社会环境。 《通告》要求，各区人民政府统筹本辖区禁止销售和使用磷含量超过规定标准的洗涤用品工作；发展改革部门负责综合协调环保产业和促进清洁生产相关工作，鼓励洗涤行业朝无磷化调整和升级；科技部门负责组织发展无磷洗涤用品生产工艺研究等工作；工业和信息化部门负责推动无磷洗涤用品等绿色制造体系建设，推进企业无磷洗涤用品生产相关工作；生态环境部门负责对工业企业含磷污水排放进行监管；文化广电旅游部门负责宣传本通告关于禁止销售使用磷含量超过规定标准的洗涤用品的规定，督促旅游区、酒店等做好禁磷工作；市场监督管理部门负责本通告在洗涤用品生产、销售环节的监督管理。

信息时报讯 （记者 佘铄嘉 通讯员 穗环宣） 2024年，广州再创蓝天佳绩！记者从广州市生态环境局了解到，2024年广州市空气质量全面达标，优良天数比例达94%，超额完成年度目标，连续两年超九成；PM2.5浓度均值为21微克/立方米，历史最优，连续5年达到世卫组织第二阶段标准，在国家中心城市保持最优。 2024年，广州市以打造美丽中国城市样板为统领，以绿美广州生态建设为牵引，以结构调整、系统治污、全运保障为三大抓手，不断推进空气治理工作。以做好全运会空气质量保障为契机，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，坚持精准治污、科学治污、依法治污，着力结构调整和污染治理并举，绘定蓝图、久久为功，推动空气质量持续改善。 结构调整：打造绿色工厂，推动氢电转型 广州市在全国率先建设了市级绿色制造体系示范项目，结合广州产业实际，在汽车、化工、电子信息、医药等八大领域，明确提出创建绿色工厂、开发绿色设计产品、创建绿色园区、构建绿色供应链的评价和服务体系，积极推进绿色制造体系建设，广汽埃安智能生态工厂荣列达沃斯论坛“灯塔工厂”，成为全球新能源汽车唯一的“灯塔工厂”。 广州“珠江游”游船活力指数登顶全球榜首。广州珠江游船各档次齐全，门类全国第一；其中纯电动船10艘2987客位，运力规模全国第一，领先国内主要城市。 广州港与洛杉矶港签署绿色航运走廊协议、计划开辟零碳航线，是全国第二、大湾区第一个宣布推进绿色航运走廊建设的港口；稳步推进绿色港口建设，全港岸电设施泊位覆盖率已达95%。 广州市大力发展新能源车辆。目前全市新能源车保有量比例近3成，优于全国平均水平，中心城区公交车和巡游出租车实现100%纯电动化，网约车电动化比率约97%。 系统治污：以PM2.5为主线，协同防治多污染物 广州市落实国务院及广东省《空气质量持续改善行动计划》，坚持“控车、降尘、少油气”工作思路，组织实施2024年大气污染防治重点任务清单、冬春季节大气污染区域联防联控强化方案以及国Ⅲ柴油货车第二阶段限行措施、高污染燃料禁燃区通告等。 广州市深入挥发性有机物治理，开展涉挥发性有机物含量产品限值抽查，推进泄漏检测与修复（LDAR），深化储罐综合治理、企业提级改造和简易低效治理设施升级改造，加快推进钢铁、水泥、玻璃企业超低排放改造和深度治理。 广州市推进移动源污染防治，开展柴油车遥感监测、道路抽检及用车大户入户检查，抽检车辆、非道路移动机械、船舶使用油品。深入开展机动车排放检验机构检查，对9家检验机构暂停接收排气检验数据并督促整改。 广州市以十五运会和残特奥会空气质量保障为契机，提早谋划，下定决心把空气治理水平提高到一个新档次。印发实施《十五运会和残特奥会广州赛区空气质量保障方案》，明确十五运会和残特奥会空气质量保障目标，组织制定“1+N”行动计划。 建立健全十五运会和残特奥会保障机制，谋划会前开展七大攻坚行动、三个专项支撑降低基础排放，制定多套应急减排清单和保障路径并开展演练；会期进一步协商减排，加强监督执法和协调联防联控，聘请知名专家坐镇，加强监测预警、综合分析研判和信息发布，针对不利气象条件实施强化行动，探索开展人工气象干预。 广州市生态环境局表示，2025年广州将以降低PM2.5浓度为主线，大力推动氮氧化物和挥发性有机物减排，扎实推进产业、能源、交通绿色低碳转型，持续深入打好蓝天保卫战，切实保障全运会空气质量，以空气质量持续改善推动经济高质量发展。

信息时报讯 （记者 陈子垤 通讯员 陈志满 韦相宇） 昨日，在大源站铺轨施工现场，随着最后一组500米长钢轨精准落位，广州地铁集团珠三角城际轨道公司投资建设、中铁二十五局承建的广佛东环城际铁路全线铺轨顺利完成，标志着项目实现“轨通”，为全线开通运营奠定坚实基础。 广佛东环城际铁路起于广州南站（不含），线路外包佛莞城际铁路，向北经番禺区、黄埔区（生物岛）、海珠区（琶洲会展中心）、天河区（金融城）、白云区，接入新白广城际铁路竹料站，正线长度约46.54公里，设计时速160公里，全线共设8个车站。该项目轨道铺设工程主要包括正线双线93.47公里、站线2.31公里、单开道岔14组。 “广佛东环城际铁路项目铺轨施工面临45公里超长距离地下铺轨作业以及30‰大坡度铺轨难题，施工作业面狭小，施工安全风险高。”中铁二十五局铺轨施工负责人陈时富介绍。 为此，项目团队以“五小”创新活动为载体，开展“大长隧道长轨铺设有限空间通风散气”技术攻关，保障现场安全施工。此外，项目团队借助信息化平台，强化现场管理、优化资源调配、完善风险预警，实现沿线铺轨作业的智能化、专业化、信息化，安全守护施工进度，高峰期单日铺轨达7公里，历时84天，顺利完成全线铺轨施工任务。 全线轨道铺通后，广佛东环城际铁路项目将加速推进无缝焊轨和轨道精调，并开展全线静态验收工作，为联调联试和试运行做好准备。 据悉，广佛东环城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，也是沿线城市组团间的城市快线，连接广州南站、白云机场等重要枢纽站点，与广佛西环共同构成广佛两市的“大环线”，衔接广惠城际、广肇城际、广清城际、穗深城际新白广段等多条放射状城际线路。建成后，线路对进一步提升广佛两市联合竞争力、推动大湾区高质量发展、打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。