□信息时报记者 马续丽 小到日常生活用品，大到黄金、新车、新房，临近新年，各类新品登场更进一步刺激消费者的购买欲望。以“快”制胜抢占市场，对于广大车企来说，新的一年仍在开启“加速跑”模式，以期建立起自己的竞争优势。近日，工信部网站公示了2024年第一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在新车申报目录中，涵盖了理想L6、光束MINI、比亚迪海狮07 EV、全新一代一汽-大众迈腾等全新轿车申报图，给了车主足够多的期待。 多款热门新车即将上市 记者从申报车型公示详情了解到，理想汽车全新SUV——理想L6车身长宽高为4925、1960、1735mm，轴距为2920mm。相较于理想L7的长宽高5050、1995、1750mm，理想L6的尺寸明显小了一圈。综合来看，理想L6与理想L7相似度极高，外观上，理想L6延续了理想L系列的家族式设计风格，包括无断点的贯穿式日行灯等。根据此前理想方面消息，理想L6的定位是一款售价30万元以内的家庭智能豪华5座SUV，将提供激光雷达版和无激光雷达版两种选择。理想L6申报车型所匹配的电池显示为磷酸铁锂电池，由欣旺达提供。 由宝马集团与长城汽车合作打造的光束MINI在新车申报目录当中亮相。公开资料显示，光束MINI作为一款纯电动两厢车，将搭载蜂巢能源（单体）+光束汽车（总成）的三元锂电池，在2024年实现上市并面向全球市场销售。从申报图可以看出，光束MINI延续了燃油版宝马MINI的经典造型，不仅保留了经典圆形前大灯和椭圆形前格栅，还是经典的双开门设计。至于新车尺寸方面，长宽高分别为3858（3863）、1756、1458mm，轴距为2526mm。此外，根据申报信息，光束MINI还提供多种选装配置，包括不同风格的轮圈、外后视镜、侧摄像头和车顶等。 身为比亚迪海洋网络海洋生物系列打造的首款纯电中型SUV,比亚迪海狮07 EV在2023年广州车展上便已首次亮相，引发了广泛关注。如今，申报图的正式曝光，预示着新车即将与车主见面。公开资料显示，海狮07 EV基于比亚迪最新的e平台3.0技术打造而成，采用纯电动驱动流线型设计，并沿用海洋美学的设计理念。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830、1925、1620mm，轴距为2930mm。同时，该车型将为消费者提供两驱和四驱共计3种动力选择。两驱车型的最大功率分别为170千瓦和230千瓦，而四驱车型前后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦，为驾驶者带来强劲的动力体验。 作为换代之作，全新一代一汽-大众迈腾的申报图和申报信息一经发布便备受关注。可以看出，新车长宽高尺寸分别为4990、1854、1487mm，轴距为2871mm。采用了全新样式的设计风格，前脸采用窄条式前格栅与两侧大灯组相连接，车尾采用贯穿式尾灯组造型，但总体上仍是市民们熟悉的外观造型。根据申报信息，新车低配车型将不配置天窗，而高配车型则进一步升级为全景天窗的配置。动力方面，该车则将搭载大众一汽发动机(大连)有限公司所生产的型号为DTJ的2.0T发动机，最大输出功率为162千瓦。 汽车市场竞争加剧 不得不说，2023年国内汽车市场的激烈竞争已延续到了2024年。除了上述这些即将上市的新车外，红旗EHS7、小米SU7、长安深蓝G318、仰望U7、智己L6等新车型也在蓄势待发，从而让汽车市场的竞争进一步加剧。 乘联会发布的预测数据显示，1月狭义乘用车零售市场规模约为220.0万辆，受去年同期超低基数影响，同比增幅可达70.2%左右。其中，新能源乘用车预计零售80.0万辆左右，环比下降15.3%，渗透率约为36.4%。具体来看，2023年12月，车市终端促销对车市支撑力度不减，并延续到2024年1月。据披露，截至1月中旬，多数车企仍延续了去年年底的促销政策，市场维持高优惠力度，继续带动消费者的购买意愿。同时，今年春节在2月份，1月工作日有22天，为汽车销售的完整月，有利于推高春节前消费。 由此可以看出，随着各大车企即将推出多款亮眼车型，以及主动调整产品价格体系和营销策略，不仅对带动汽车销量有持续作用，对消费者而言，也可以用更少的钱买到更心仪的车型，市场前景可期。
信息时报讯 （记者 王颖婷） 随着消费习惯的改变，如今汽车更换周期逐渐缩短，消费者对于保值率的关注度越来越高，但哪些车型更保值？近日，中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》（下称《报告》）就列出各级别车型、各车系的保值率排名。 整体来看，2023年度除紧凑型车和小型SUV的三年保值率为56.96%和57.72%外，其余级别车型的三年保值率均超过60%。其中，中大型SUV保值率最高，为69.81%；中大型车和小型车次之，三年保值率分别为66.81%和66.67%。 具体到各车系，德系品牌中，2023年保时捷以83.74%的三年保值率继续稳居德系保值率榜单第一，也是唯一保值率超80%的品牌，奔驰、宝马、奥迪的三年保值率均超过60%位列其后；日系品牌中，排名前三的品牌分别为雷克萨斯、丰田和本田，其中雷克萨斯和丰田的三年保值率均超70%，分别为75.96%和70.09%；美系品牌中，Jeep是美系车中唯一一家三年保值率超60%的品牌，为61.13%，林肯、福特位列第二、第三位；韩系品牌方面，目前国内市场仅剩的起亚和现代三年保值率分别为60.20%和59.23%。 在合资厂商三年保值率排名中，排名第一的是日系品牌一汽丰田，保值率为69.34%；北京奔驰、广汽本田、广汽丰田、东风本田的保值率也均在65%以上。自主品牌方面，2023年度三年保值率超60%的品牌共有4家，其中，广汽传祺以64.28%的保值率领先，五菱汽车、领克、长安的保值率分别为62.21%、60.56%和60.12%。 对于2023年度中国二手车市场的表现，中国汽车流通协会表示，二手车市场呈现活跃的态势，市场规模不断扩大。数据显示，2023年全年累计交易量同比增长14.88%至1841.33万辆。《报告》指出，未来几年二手车市场将成为汽车流通领域的重要组成部分，仍将继续保持稳定增长趋势。
