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今明两天地铁部分线路延时收车
信息时报讯(记者 成小珍 通讯员 李涛 黄彦能 黄艳静)记者从广州地铁获悉,为方便市民出行,10月5日至10月7日,广州地铁线网部分线路将延长运营服务时间。其中,一、三(含三北)及五、八号线延长服务1小时,二、七号线延长服务2小时(地铁广州南站末班车次日1:30),其他线路不延长。 假期过半,广州地铁返程客流逐步增多 10月1日至10月4日,地铁日均客运量为881.9万人次,总客运量3527.6万人次。其中,国庆节当天(10月1日)客运量937.1万人次。10月4日起,随着假期过半,广州地铁返程客流逐步增多。 前四天假期中,单条线路日均客运量最高为三号线(含三北线)178.7万人次,二号线120.1万人次,八号线94.9万人次。单个车站日均客运量前三车站分别为体育西路(48.2万人次)、嘉禾望岗(34.6万人次)、公园前(32.3万人次)。 乘客需要留意的是:10月5日至10月7日,地铁广州南站在次日0:30至次日1:30期间开出的列车,并非站站停,而是开行大站快车,仅停靠部分大站,且中途停靠站点只下不上。其中,二号线快车停靠点9个,包括:广州南站、洛溪、南浦、昌岗、公园前、广州火车站、三元里、江夏、嘉禾望岗。七号线广州南站往姬堂方向快车停靠点6个,包括:广州南站、汉溪长隆、员岗、大学城南、大沙东、姬堂。 8日起部分站点高峰时段或将实施客流控制 广州地铁提醒,天河公园至员村区段拆解施工期间,针对二十一号线无法直接换乘五号线的情况,受影响乘客可选择经四号线黄村站到车陂南站换乘五号线,还可通过七号线水西站到大沙东站换乘五号线,这种迂回换乘不会改变现有票价。 根据前期预测,从车陂南/黄村/水西绕行换乘客流将有所增加。广州地铁将结合客流变化,自10月8日起,黄村、棠东、天河智慧城、水西、车陂南、车陂、员村等车站工作日早/晚高峰将视客流情况实施高峰客流控制。
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芳村至白云机场城际铁路土建工程完成31%
信息时报讯(记者 成小珍 通讯员 张晨牧 张家敏)国庆假期,广州地铁超5万名建设者坚守一线,稳步推进20条567公里轨道交通线路建设。在建设者的努力下,近日,芳村至白云机场城际铁路(以下简称“芳白城际”)方石至人和区间(以下简称“方人区间”)左线盾构历时185天顺利贯通,这也是芳白城际首个贯通的盾构区间。 此次贯通的方人区间左线长1163.33米,隧底埋深18.4米~27.9米。该区间长距离下穿市政道路,下穿长度超500米。为有效控制施工风险,建设者多次召开专家论证会,对重大风险源和施工方案进行评估论证。施工中加密监测点布置、增加监测频率,备足应急物资,应急人员24小时值守,并与交管部门建立联动机制。同步落实提前进行预加固处理等措施,全方位筑牢施工安全屏障,最终成功攻克长距离下穿任务,为此次区间贯通奠定了基础。 截至目前,芳白城际(芳村—白云机场北)土建工程累计完成31%。10座车站中,1座已封顶、9座进行土建施工;10个区间中,7个进行土建施工,其余3个开展施工前准备工作;出入段线进行土建施工。
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广州地铁十二号线“最深车站”封顶
信息时报讯(记者 成小珍 通讯员 张晨牧 温晓虎 孙靖杰 孙凤轩)近日,广州地铁十二号线和十四号线二期迎来多个节点,十二号线云溪公园至小金钟区间(以下简称“云小区间”)左线盾构隧道贯通,全线最深车站赤岗站实现封顶;十四号线二期广乐2号中间风井至乐嘉路区间(以下简称“中乐区间”)左线盾构隧道也顺利贯通。 截至目前,十二号线(浔峰岗—大学城南)土建工程累计完成86%。十四号线二期(嘉禾望岗—广州火车站)全线土建工程累计完成62%。 十二号线云小区间左线北起云溪公园站,出云溪公园站后沿白云大道南路敷设,后下穿金园路隧道及房屋群后到达小金钟站。云小区间全长457米,采用外径11.71米的泥水平衡盾构机“榕通号”进行施工,“榕通号”也是十二号线全线直径最大的盾构机。 十二号线赤岗站位于猎德大桥与新港中路交叉三角地带,为换乘车站,主体结构为地下四层,远期换乘区为地下六层设计,基坑最深处达39.8米,为全线最深基坑,堪比地下13层楼高,车站零距离上跨下穿既有运营地铁线,基坑紧邻既有运营地铁线、桥梁、河涌,周边环境复杂。 在车站围护结构施工过程中,施工场地受桥下空间限制,常规大型设备无法开展作业,面临作业区域距离现有桥梁主桥墩不足1米,岩层强度大的难题,广州地铁联合中交一航局结合现场实际情况,多次组织召开技术分析会,进行工装设备比选分析,最终采用低净空回旋钻、冲击钻、旋挖钻等多种设备组合成孔,形成“齐头并钻、多点开花”的局面。施工过程中,为了降低噪音对周围的影响,提高施工效率,为每台旋挖钻增设了一套钻头,最终提前完成车站围护结构施工任务。 赤岗站车站主体结构“零距离”上跨下穿既有线区间,施工风险大,岩层强度高,施工困难,易造成既有线轨行区间沉降或较大变形。针对下穿既有线暗挖施工这一高难度、高风险行业难题,地铁建设者结合以往施工经验和过程探索尝试,积极推动设计变更优化等措施,创造性地提出“半洞柱法密贴”施工技术,以新建6根支柱为竖向支撑、既有线箱体结构为盖体,刚性锁定既有结构的空间形位,在盖体的保护下进行暗挖施工,由此减少既有线沉降、提高施工安全性,确保既有结构受力和运营安全。施工过程中与运营单位建立应急联动机制,加强各项数据监测,落实各项措施,安全风险管控到位,顺利完成赤岗站下穿既有线施工任务。(注:车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)
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出游价格回落 错峰旅游性价比更高
信息时报讯(记者 叶佳茵) 国庆假期即将结束,不少市民选择节后错峰出游。与国庆假期前段相比,后半段出游人流相对分散,可避免“扎堆”出行;而出游价格也有所回落,市民可享更舒适、性价比更高的出游体验。 同程研究院相关负责人介绍,相比高峰时段,错峰出游国内机票价格下降两成左右,部分国际航线机票价格甚至下降三成至五成。 酒店价格方面,携程数据显示,国庆假期越接近尾声价格越划算,10月6日至7日酒店价格为假期低谷。以新疆阿勒泰为例,10月4日~5日该城市订单均价较10月1日~2日降低了20%。在订单量TOP20目的地中,南京、武汉、天津、南昌、沈阳等地酒店中,10月6日~7日的订单均价较10月1日~2日降低超50%。 国庆黄金周后出游热度持续。广之旅统计数据显示,10月8日~12日出发的出游人数,与10月3日~7日出发的游客人数持平,上班人群错峰游、学龄前亲子“一家一团”、退休银发人群“呼朋唤友”出发、境外归国探亲华侨家庭游等,成为节后出游的主要游客构成。该社国庆假期后出境游产品已全线上架。其中,10月底前出发的产品数量同比增长40%,超过50%为长线产品,至明年3月都有排期;产品路线包括应季赏秋/春色及冬游;在价格方面,节后出行的出境游产品价格平均降幅达10%~15%。