信息时报讯（记者 何碧媚）日前，记者从相关部门了解到，东风西路德坭立交跨广湛高铁铁路桥于4月8日凌晨0时至8月31日24时进行拆除重建施工。为保障施工安全，施工期间该桥周边部分区域将实行封闭占道施工。过往车辆和行人需提前规划路线，按照交通指示安全通行。 服役数十年，曾多次进行修复 昨日，记者走访看到，德坭立交桥设有车行道和人行道，双向车行道车流量大，络绎不绝的非机动车通过该桥前往对面。桥身的斑驳痕迹清晰可见。桥下目前正进行铁路施工。现场张贴有拆除重建的施工告示。 据了解，德坭立交桥位于东风西路，是广州市中心城区的交通要道之一。该桥已服役61年，现状为三幅桥，其中中幅为旧桥（竣工时间为1964年），两侧为新桥（竣工时间为1995年）。多年来，该桥因长期承载大量车流，桥面和桥体明显受损，曾在2006年、2012年、2014年进行修复。 占道施工计划分四阶段实施 据广湛高铁项目相关负责人介绍，德坭立交桥因服役时间长，已不能满足现行通行需求，且其跨广湛高铁铁路，为确保铁路运营安全，将对该桥进行拆除重建。本次工程施工工期从4月8日凌晨0时至8月31日24时，对德坭立交跨线桥部分区域进行封闭占道施工，该次占道施工计划分四个阶段实施。 第一阶段围蔽两侧人行道施工，从4月8日至6月3日，施工期间临时封闭德坭立交两侧人行道，车行道保持现状双向六车道通行。 第二阶段南北幅新桥施工，从4月11日至6月3日，施工期间将对内环路东风西路出口进行全封闭；临时封闭德坭立交南北两幅新桥，车行道保持双向四车道通行，人行、非机绕行同第一阶段保持不变。 第三阶段中幅旧桥施工，从6月10日至8月25日，施工期间将对内环路东风西路出口进行全封闭；临时封闭德坭立交中幅旧桥，车行道保持双向三车道通行。同时在6月10日至8月10日施工期间临时封闭西华路（德坭立交桥下），过往车辆绕荔湾路通行。 第四阶段北侧人行道施工，从8月24日至8月31日，施工期间临时封闭德坭立交北侧人行道，车行道恢复双向六车道通行。 该项目相关负责人表示，有关部门将采取有效的交通疏导措施，确保现场的施工和交通安全，尽量减少施工对市民生活的影响。需要注意的是，施工期间公交车辆行走线路和站点将会作出相应调整，因涉及需绕行的公交车线路较多，公交车绕行方案以客管处确定的方案为准，请市民留意。为避免德坭立交交通拥堵和保障行车安全，请过往车辆提前减速或绕道通行。 第三阶段施工车辆绕行指引 ●机动车绕行 内环路B线右转东风西路方向车辆：提前从中山八立交下，经中山八路、荔湾路北行往东风西路东行，或往北从环市西路出口下，经环市西路、解放路南行往东风西路。 西场立交：1.北往东方向车辆：掉头往北经广雅路、东风西路，或往北经解放路南行往东风西路；2.西往东、南往东下桥方向车辆：往盘福立交掉头，或经人民北路南行往西华路到达内部路网。 东风西路东往西辅路往德坭立交中幅桥方向车辆：从德坭立交桥底掉头，往东经盘福立交掉头上高架西行往德坭立交，或康王路左转往南经中山八路、南岸路北行往东风西路。 康王路左转德坭立交中幅桥方向车辆：右转往盘福立交掉头上高架西行往德坭立交，或掉头往南经中山八路、南岸路北行往东风西路。 盘福路：1.北往西方向车辆：走地面辅道右转进入东风西路；2.南往西方向车辆：往北经盘福路、解放路往东风西路西行。 增槎路西往东方向车辆（应急绕行）：1.增槎路往北左转经环市西路与解放北路绕行至东风西路；2.往南右转经南岸路、中山八路与荔湾路（康王路）绕行至东风西路。 西槎路西往东方向车辆（应急绕行）：西槎路直行经西湾路、环市西路与解放北路绕行至东风西路。 金沙洲路西往东方向车辆（应急绕行）：金沙洲路上桥经内环路、环市西路与解放北路绕行至东风西路。 东风西路经流花路往西华路方向车辆绕行路线：经德坭立交桥底掉头进荔湾路，右转进改造后双行西华路。 ●非机动车绕行 1.东往西非机动车经西华路绕行南侧人行天桥西行，经广雅小学西侧路至东风西路；2.西往东非机动车恢复德坭立交通行路径。
信息时报讯（记者 黄骆 通讯员 番宣） 昨日，番禺区在广州南站詹天佑广场发布全市首个“空中的士”快速出行网络，现场开通商务飞行预约服务并完成首航。 据了解，番禺区人民政府与深圳市东部通用航空有限公司（下称“东部通航”）签署战略合作协议，首批布局25个低空起降点，发布文化旅游、应急保障、商务航空等“低空+”应用场景，让“湾区半小时生活圈”成为现实。 番禺低空经济蓄势“腾飞” 活动现场，东部通航EC135直升机完成广州南站至南沙港码头首航。番禺区委相关负责人表示，依托千亿级汽车产业集群“智造”和广州大学城创新资源，番禺区以产业驱动、以科技赋能、以场景创新，推动低空经济实现“应用场景”再扩容、“区域联通”全覆盖、“海陆空”一体联运闭环新拓展。 粤港澳大湾区低空经济产业联盟理事会理事成涛以“低空经济产业探索与实践”为题，深刻剖析低空经济产业格局和未来发展趋势。中国民用航空局原副局长李健表示，番禺“空中的士”这一未来交通新范式，不仅为城市立体出行提供方案，更是低空产业从技术验证迈向规模化商用的关键一步。 织就珠三角低空智慧交通网 活动上，番禺区与东部通航签署战略合作框架协议，共同推动打造番禺低空运营体系。从单点突破到湾区联网，番禺建设首批低空经济基础设施，布局25处低空经济起降点，发布商务飞行、应急救援、文旅观光等3类“低空+”创新应用场景。据悉，东部通航广州子公司同步落户广州大学城科技园，将与番禺区在低空运营、基建网络、打造多元应用场景等方面持续深耕。 战略合作协议明确构建三级网络：商务出行方面，联通粤港澳大湾区“9+2”城市群超100处起降点，实现“半小时畅行湾区”；应急救援方面，以广州医科大学附属番禺中心医院、广东省中医院大学城医院等9个应急救援节点，形成“黄金半小时生命救援圈”；文旅观光方面，以“岭南印象园—莲花山风景区”向东串联邮轮母港的滨海活力长廊，向南直抵珠海九洲客运港的百岛风情门户，开启“一日阅尽岭南韵”“一程揽尽湾区景”的空中之旅。 自4月8日起，番禺区政府、广州南站、广州大学城青创汇等首批8个商务起降点正式启用并纳入“空中的士出行”运营网络。用户通过“空中的士出行”微信小程序即可完成“点对点随时预约”，从番禺出发，半小时内即可“飞到”深圳、珠海等城市，“湾区半小时生活圈”成为现实。
