1月26日起，铁路部门将实施新的列车运行图。记者从国铁广州局获悉，此次调图变化大、亮点多、影响范围广。调图后，新增旅客列车199列，安排开行旅客列车3355列，开行货物班列145列。 铁路部门提示，新图车票已于1月12日开始陆续发售，调图后的客运列车开行信息和服务资讯，旅客朋友可通过铁路12306客户端、网站等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息及各大火车站公告，以便合理安排行程和事宜。 信息时报记者 黄熙灯 通讯员 方杰 张晓敏 龙桂林 谢鹏程 新线扩能提质 粤东粤西联通紧密 【粤西：广湛高铁】“一站直达”列车全程92分钟 作为粤西发展新动脉，2025年12月开通的广湛高铁在新图实施后，列车数量从64列增至132列，主要增开湛江北开往广州、深圳、长沙、上海、武汉等方向列车。同时，精心打造“整点标杆”列车品牌：每日8时至20时，逢双数整点，在湛江北与广州白云站双向开行大站快车。其中8时、16时、20时的列车为一站直达，全程用时1小时32分。 【粤东：汕头—深圳、广州】 汕头至广州东全程1小时50分 依托汕汕高铁汕头至汕头南段开通，新图调整后，汕头至汕头南段列车从50列增至96列，运力增幅超九成。同时新增多趟标杆列车，每日开行8列汕头往返广州东的标杆列车，全程用时1小时50分；开行6列汕头往返深圳的标杆列车，全程用时1小时39分。调图后，粤东、粤西地区与广州、深圳地区的联系进一步密切。 枢纽功能优化 高铁直达中心城区 【广州站】 不再办理普速列车始发终到业务 广州站迎来功能转型，将原广州站始发的6列普速列车调整至广州白云站始发，承接原广州白云站始发的50列京广高铁列车，并首次开行至延安方向的动车组列车。广州站主要承接京广、贵广、南广、广汕高铁等线路，辐射华北、西北、西南等方向，调图后不再办理普速列车始发终到业务，让这座老站焕发出新活力，高铁直达中心城区更便捷。 【广州白云站】 首次引入南广、贵广跨省（区）动车 广州白云站则聚焦普速列车与广湛高铁动车组运输，首次引入22列南广、贵广跨省（区）动车组，进一步加快与西南、华南地区的互联互通。 【深圳地区铁路枢纽】湛江方向列车始发站调整 深圳地区湛江方向列车由深圳北站调整为深圳站始发。 福田站首次开行至合肥、南昌方向的始发列车，便利中心城区商务流、旅游流出行。 深圳东站主要办理普速客车业务。 客运产品升级 满足多元出行需求 【动卧列车】 香港西九龙至上海虹桥“每日开行” 调图后，香港西九龙至上海虹桥的动卧列车从“周末开行”升级为“每日开行”，深圳北至成都东的动卧列车从“周末开行”升级为“每周开行6天”；新增珠海至成都东动卧列车，每周开行6天，充分满足商务旅客常态化夜间出行需求。 【列车等级提升】 8列贵广列车D字头升级为G字头 列车等级同步升级，8列贵广客专的D字头列车升级为G字头，广州南至成都东旅行时间最多压缩1小时48分；12列普速列车升级为D字头动集列车，其中长沙、深圳、广州至上海松江的列车终到站调整为上海南站，直达上海市中心，大幅提升普速列车出行品质。 【区域联通】 海南凤凰机场站首次开行始发终到动车组 此次调图不仅关注运力提升，更聚焦疏通区域联通“毛细血管”。邵阳至重庆东列车延长至成都东站，实现邵阳与成渝地区双城经济圈直接连通；株洲西站首次开行至成渝方向列车，岳阳东站首次开行至上海高铁列车；新增清远至深圳北列车，满足大湾区短途旅游客流需求。 为服务海南自贸港建设，海南东环高铁优化调整，凤凰机场站首次开行始发终到动车组，进一步提升空铁联运服务。 既有线路提效 多条通道运力升级 【京广高铁】 深圳北至长沙南，全程约2小时40分 被誉为“黄金通道”的京广高铁服务品质再升级，新增4列深圳北至长沙南的标杆列车。加密后，每日9时、10时、14时、15时、17时、18时，深圳北与长沙南双向对开12列标杆列车，全程约2小时40分，大幅提升高峰时段高品质运力供给。 【广深港高铁】 开行密度、停站频次为“全国之最” 广深港高铁列车持续加密，调图后新增列车52列，总开行旅客列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路。高峰时段每小时开行30列，平均2分钟就有1列车通过；同时，新增2列香港西九龙至上海虹桥的跨境列车，香港首次实现高铁直达江苏、安徽地区。至此，全国通达香港的铁路站点增至110个，国铁各铁路局担当的所有过港列车同步升级为复兴号动车组，在提升通达覆盖范围的同时，进一步优化了旅客出行品质。 【渝厦高铁】 “张家界西”新增首发列车 渝厦高铁龙山北站、咸丰站、来凤站首次开通至上海、杭州方向动车组；张家界西、龙山北首次开行至福州方向动车组，张家界西首次开通至成都、重庆的始发动车组，大幅增强武陵山旅游区与周边城市的连通性。 【广深铁路】 多个车站增开城际列车 在广州白云站、广州北站、福田站3个枢纽站分别增开广深铁路城际列车43列、4列、6列。深圳站增开14列前往湛江北、怀集、郁南方向列车，增强了珠三角与粤西、粤北地区的联系。调图后，广深铁路共开行动车组列车308列。 【广珠城际】新增32列广州南至珠海方向列车 借助广湛高铁开通释放的运能，新增8列珠海至福州南、成都东、南宁、柳州等方向列车，新增32列广州南至珠海、9列佛山西至江门方向列车。

信息时报讯 （记者 李丹） 近日，广州市“攻城拔寨”重点建设项目——广州自来水公司南洲水厂新增20万立方米/日产能（常规工艺）建设工程正式并网投运。至此，南洲水厂常规供水能力跃升至120万立方米/日，为海珠区、大学城等区域近300万市民筑牢供水“硬支撑”，同时通过“南水北调、南水东调”城市供水联合调度机制，为广州高质量发展注入强劲水动能。 该工程于2023年6月正式动工，2025年8月进入厂区通水试运行阶段。在两年多的施工周期内，项目建设始终与水厂原有生产运营同步推进，施工期间未对市民正常用水造成影响。项目聚焦水厂内部优化升级，新建沉清叠合池、V型砂滤池、全地埋式清水池等核心构筑物，构建起“絮凝—沉淀—过滤—消毒”全流程常规水处理系统，进一步提升净水效率与稳定性。 此次南洲水厂新增产能建设工程的顺利投运，将进一步完善广州“全方位、多层次”的供水保障体系。

信息时报讯 （记者 李丹 通讯员 沈甸） 记者近日从南方电网广东电网获悉，2025年广东全社会用电量9589.73亿千瓦时，同比增长4.93%，继续领跑全国。 据统计，去年全年，广东第一产业用电量171.51亿千瓦时，同比增长4.99%。第二产业用电量同比增长3.85%，其中高技术及装备制造业用电量同比增长6.65%。值得注意的是，汽车制造业用电量增长12.66%，计算机、通信和其他电子设备制造业用电量增长8.57%。 用电量是经济运行的“晴雨表”，也是生活品质的“温度计”。过去一年，全省第三产业用电量超2285亿千瓦时，同比增长7.66%。其中，信息传输、软件和信息技术服务业以15.69%的增幅“一骑绝尘”，城乡居民生活用电量增长4.88%，充换电服务业增幅更是高达39.97%。与此同时，电能替代全面提速：政府携手行业组建“联合推广矩阵”，出台餐饮“瓶改电”、陶瓷“气改电”等支持政策，全年完成替代电量超470亿千瓦时。