信息时报讯 （记者 陈子垤 通讯员 穗市监） 昨日下午，广州市白云国际会议中心西广场，骑手代表们驾驶着外观统一、即将悬挂即时配送专用号牌的新国标电动自行车组成方阵缓缓驶入。这是广州市即时配送行业文明出行暨电动自行车规范化管理推广活动的现场。 本次活动由广州市市场监管局、市公安局交管支队、市道路运输行业协会联合主办，美团、淘宝闪购、京东秒送等主流平台及配送合作商、众包企业、电动自行车生产企业、换电柜企业、保险公司和骑手代表共同参与。 拧紧安全责任链条 规范管理，政策先行。活动现场设置了政策宣贯环节，为行业明晰方向、划清底线。广州市市场监管局对即时配送行业文明出行工作要求进行解读，强调平台企业应当好“第一责任人”和“规则制定者”，从优化算法、合理设定配送时限等源头入手，完善内部车辆与人员管理。广州市公安局就规范即时配送电动自行车通行秩序提出相关要求，进一步督促平台企业切实强化骑手日常管理，规范骑手交通出行行为。 广州道路运输行业协会现场宣讲了行业车辆管理规范标准，并发布联合倡议，呼吁各方协同发力，共同筑牢道路交通安全底线。 共建文明出行风尚 现场还举行了承诺书签署仪式。美团、淘宝闪购、京东秒送等主要即时配送平台企业代表，配送合作商、众包企业负责人以及骑手代表分别签署了《文明出行承诺书》，承诺将严格遵守交通法规，坚持使用合规车辆，自觉杜绝非法改装，摒弃交通陋习，以自身实际行动维护广州的道路交通秩序与文明形象。 一名骑手代表在发言中表示：“开合规车，心里踏实，家人也放心。我们承诺，从自身做起，不闯红灯、不逆行、不超速，安全送达每一单。” 广州市市场监督管理局负责人表示，即时配送行业是城市“毛细血管”般的存在，是保障运行、便利生活的重要力量，也是展示城市文明形象的“流动窗口”。各方需以此次活动为新起点，进一步压实主体责任，强化协同共治，持续深化电动自行车全链条综合整治，努力推动形成“合规车辆受尊重、违规车辆无市场”的健康行业生态，让安全、文明、规范的配送服务成为广州的城市名片，为建设更高水平的平安广州、文明广州贡献坚实力量。

信息时报讯 （记者 崔小远 通讯员 谢子亮） 继省、市高质量发展大会之后，2月28日，广州市南沙区高质量发展大会在南沙国际会展中心举行。大会还发布“3+N”基金体系，45个优质项目集中签约。 “3+N”基金体系发布 市委常委、南沙区委书记刘炜表示，2025年南沙地区生产总值超2400亿元。面向“十五五”，南沙进入结构调整、动力转换、优势再造“三期叠加”关键时期。刘炜向企业家、科技教育工作者、港澳和海内外人士发出邀约：诚邀大家做南沙的“事业合伙人”。 南沙区委副书记、区长岳阳表示，面向2026年，要推动工商并举、“两业”融合，全区上下要锚定打造中国式现代化样板区总目标，以“开局就要冲刺、全域全年发力”的奋斗姿态，把蓝图变为实景、把部署变为实效。 大会上，南沙“3+N”基金体系正式发布。该体系预计目标总规模超300亿元，由南沙科创基金、南沙发展基金、南沙上市扶持基金三类核心基金构成。特别安排不超过1亿元的资金支持天使轮项目投资，重点培育港科广、中国科学院等重点院校孵化项目。 据介绍，南沙科创基金重点支持具有原始创新能力的早期企业与团队；南沙发展基金聚焦培育壮大新兴产业，围绕生物医药、半导体与集成电路、人工智能等前沿领域搭建专项产业基金；南沙上市扶持基金重点围绕上市公司并购重组、定向增发等需求提供资本支持。大会还进行了重大项目签约环节，45个优质项目集中签约。 力争引进4个百亿级项目 会上，南沙区发展和改革局局长杨帆表示，将上线“湾区场景淘宝”，构建超级场景之城；提速128个重点项目，滚动储备专项债、国债、政策性金融工具项目500个、总投资5000亿元。 南沙区工业和信息化局局长李淑臻表示，将力争全年规上工业产值增长6%。扎实开展“智改数转网联”行动，出台人工智能赋能制造业发展行动方案，争创省级人工智能融合应用标杆。全力攻坚工业投资，力争全年推动120家工业企业实施技术改造，力争人工智能产业增长30%。 南沙区商务局局长钟伟彬表示，将锚定全年GDP增长6%目标，力争批发零售业增长8%、外贸进出口增长15%。推进全球跨境贸易产业集聚区建设，力争“跨境电商进出口值”在全国综保区中保持第一。增强“海港”枢纽功能，力争南沙港区新增国际班轮航线6条以上、集装箱吞吐量达2400万标箱。 南沙开发区投资促进局局长杨康表示，将聚焦“8+2+3”现代化产业体系，全力冲刺1300亿元签约总额目标，力争引进4个百亿级、30个十亿级、100个亿级以上项目。

信息时报讯 （记者 成小珍 通讯员 陈虎辉 张辰 万陈晨） 近日，广州地铁线路建设取得新进展：随着“盾甲龙号”盾构机刀盘破墙而出，地铁八号线北延段江府至水沥区间（下称“江水区间”）左线隧道顺利贯通，成为全线首个实现盾构隧道单线贯通的区间；地铁八号线北延段支线工程桃源站主体结构也顺利封顶，为后续盾构进场始发奠定了坚实基础。 截至目前，地铁八号线北延段土建工程累计完成27%。11座车站中，5座车站主体已封顶。地铁八号线北延段支线土建工程累计完成25%。11座车站中，1座已移交运营，3座已封顶。 江水区间左线盾构隧道全长1141米，需穿越深厚富水砂层及粉质黏土等不同地质，砂层占比73.32%，施工环境复杂，技术要求高。面对这一挑战，广州地铁联合参建单位多次邀请行业专家“问诊把脉”，通过砂浆灌注及单液浆填充为盾构机提前铺设“加固通道”，并在盾构掘进过程中，及时通过盾体径向孔注入特殊材料填充开挖面与盾壳之间的空隙，有效预防地层沉降。 桃源站地处白云区核心区域，周边紧邻广花公路、综合管廊、多个居民小区及单位办公楼，施工环境极为复杂。施工过程中，地铁建设者合理选用机械破除岩层，同步强化基坑降水管理，确保降水效果达标。同时，施工现场还安装高精度传感器，对基坑变形、周边建筑物、地下管线及综合管廊沉降进行实时监测，通过信息化手段动态调整施工参数，确保车站主体结构顺利封顶。 在建地铁线路进度更新 十二号线中段土建工程累计完成89%。7座车站中，2座已临时“三权”移交。 十三号线二期西段土建工程累计完成95%。19座车站中，仅余1座（建设六马路站）进行土建主体施工。 八号线东延段土建工程累计完成4%。8座车站中，4座进行土建施工，剩余4座开展前期准备工作。 十八号线后通段土建工程累计完成55%。其中，广州东站继续协调开工事宜；广州东至冼村区间盾构段已贯通。 十号线后通段土建工程累计完成69%。其中，天河路站进行土建主体施工，杨箕东至天河路区间已贯通，石牌桥至天河路区间1台盾构机进行掘进。