信息时报讯（记者 黄熙灯 通讯员 林荫）记者从广东省林业局获悉，日前，一只金斑喙凤蝶罕见现身广东车八岭自然博物馆大门口。这是9年来有“国蝶”美誉的金斑喙凤蝶第5次现身广东车八岭国家级自然保护区，再次证明该保护区内具有金斑喙凤蝶种群分布。 “国蝶”再现：车八岭保护区内有金斑喙凤蝶种群分布 “金斑喙凤蝶！”广东车八岭国家级自然保护区管理局（以下简称“车八岭保护区”）工程师肖荣高激动不已地叫道。9月23日，刚在车八岭自然博物馆忙完工作的肖荣高刚走出博物馆大门，就被大门旁边一只漂亮的蝴蝶吸引了。“它正落在地面上，左右摆动着触角，口器似乎在吸食着什么。”肖荣高回忆说，他走近细看，根据蝴蝶外形、斑纹、颜色等特征，确定这是一只金斑喙凤蝶。 金斑喙凤蝶属鳞翅目凤蝶科喙凤属，位列世界八大名贵蝴蝶之首，是中国唯一的国家一级保护蝶类，被誉为中国的“国蝶”，仅在广东、江西、福建、浙江等少数地区有确切记录。它属于亚热带、热带高山物种，栖息于海拔1000~2000米的常绿阔叶林山地，寄主为木兰科植物，体长30多毫米，翅展约85~110毫米，一般一年繁殖两代，野外生存数量稀少，极少被人发现。 “这已经是我们第5次发现金斑喙凤蝶的踪迹了，这次还在人来人往的大门口，真是太罕见了！”据车八岭保护区科研人员介绍，该保护区先后于2015年、2016年记录到1只金斑喙凤蝶，近几年连续开展蝴蝶公里网格全境监测，2023年又两次监测记录到。这足以说明，车八岭保护区内具有金斑喙凤蝶种群分布。 广东：加快建设珍稀濒危野生动植物资源监测体系 作为首个中国生物圈保护区网络野生动物智能监测示范单位，车八岭保护区立足生态保护，通过建立健全资源保护管理网络体系、创新实施资源管护社区共管模式、运用科研监测成果支撑保护管理工作等，持续强化生物多样性保护。截至2023年底，保护区共记录分布野生高等植物2077种，野生动物1692种。 如今，车八岭保护区、广东南岭国家级自然保护区均已设置了以金斑喙凤蝶为主要监测对象的监测单元，成为构建广东省濒危野生动物监测体系的一部分。“金斑喙凤蝶在广东分布缺乏充足的数据，历史上仅在南岭地区有确切记录。”据广东省科学院动物研究所科研人员介绍，当前广东已着手明确金斑喙凤蝶调查路线、监测点等，争取及时掌握其生存动态，尽快形成专项监测成果数据，实现长期动态监控、评估，为生物多样性保护决策提供科学依据。 接下来，广东也将加快建设珍稀濒危野生动植物资源监测体系，合理布局野外观测台站、迁徙鸟类环志站等平台建设，运用高光谱遥感、无人机、人工智能识别等高新技术，对全省重点野生动植物种质资源进行调查、监测与评估，重点关注南岭等生物多样性保护优先区域、空缺区域和国家重点保护物种，助力打造人与自然和谐共生的绿美广东。

信息时报讯（记者 陈子垤 通讯员 穗市监）记者从广州市市场监管局获悉，近日，市民梁女士在白云区某酒店入住期间，使用酒店客房提供的共享充电线对手机进行充电，结果发现设备故障无法充电。让人没想到的是，几天后梁女士收到来自共享充电线服务商的扣费通知，显示其使用了50小时、费用为99元。最终在市场监管部门的介入调解下，商家同意全额退还。 近日，市民梁女士在白云区某酒店入住期间，因手机电量不足，找到酒店客房提供的共享充电线进行充电，发现设备故障无法充电后，她便到酒店前台租借了充电宝。 没想到，数日后梁女士收到来自共享充电线服务商的扣费通知，显示其使用50小时、费用为99元。梁女士不认可该费用，联系客服要求退费未果，无奈之下求助于广州12345热线，由白云区消委会承接办理其投诉。 接到梁女士的诉求后，白云区消委会迅速调查相关情况，并组织双方开展调解。商家表示，系统没有检测到共享充电线有故障，故梁女士未结束使用就持续产生服务费用。梁女士则提供了共享充电线与充电宝使用记录及酒店入住信息。经调解，商家最终同意全额退还梁女士误扣的99元服务费用，并承诺改进服务流程避免类似情况再次发生。 广州市场监管部门表示，依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十三条，“经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途和有效期限”的相关规定，本次交易中经营者未能提供有效服务，不应收取相关费用。

信息时报讯（记者 陈子垤 通讯员 粤消宣）近日，广东省电动自行车安全隐患全链条整治工作专班公布了9月全省电动自行车火灾统计数据。据统计，9月1日~22日，广东省共发生电动自行车火灾234起。 广东省电动自行车安全隐患全链条整治工作专班数据显示，广州、深圳、佛山、东莞、湛江发生电动自行车火灾较多。其中，广深电动自行车火灾数占全省火灾总数的56.8%。 从起火原因来看，蓄电池故障和电气线路故障是造成电动自行车火灾的两大元凶。其中，蓄电池故障引发火灾共158起，车辆电气线路故障引发火灾共59起，充电器及其连接线引发火灾共3起，其他原因或无法查明原因共9起。 从车辆起火所在位置来看，在道路起火的较多，共139起；在室外停车棚共52起；在一层出口外共13起；在居住房间内、室内楼梯间及过道（含门厅）、架空层各有4起；在地下、半地下1起。 从车辆起火时状态来看，53.28%的电动自行车火灾发生在车辆停放且未充电期间，26.2%发生在车辆行驶中，另有20.52%发生在车辆停放充电期间。 从改装情况来看，发生火灾的电动自行车中，未改装的有218辆（不排除门店自行改装的情况）、改装的有11辆。而发生火灾的故障蓄电池中，原装的为147起，改装的则为11起。