无人驾驶技术和运营规模全球领先 小马智行 2024年11月27日，中国自动驾驶公司小马智行在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。 据了解，2018年，小马智行推出中国首个Robotaxi服务，其无人驾驶技术和运营规模处于全球领先水平，是中国首家取得北上广深无人驾驶出行服务许可的自动驾驶公司。 目前，小马智行业务已覆盖北上广深。在海外，小马智行的业务已拓展至欧洲、东亚和中东等地区。例如，2024年小马智行与阿布扎比投资局合作，加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群（SAVI），获准在亚斯岛开展路测；2024年3月，小马智行与卢森堡签署自动驾驶合作谅解备忘录等。 近日，小马智行正式开通广州自动驾驶示范运营专线，用户可搭乘自动驾驶车辆从广州市中心相应地点往返白云机场和广州南站。小马智行是目前广州唯一一家获批自动驾驶示范运营专线的企业，也是首个将自动驾驶Robotaxi开进市中心、机场和高铁站的企业。 据了解，目前小马智行自动驾驶示范运营专线首批路线共4条，包括花园酒店—白云机场往返；广州塔—广州南站往返；珠江新城（冼村地铁站）—广州南站往返；珠江新城（冼村地铁站）—白云机场往返，用户可在小马智行App预约用车。 此外，2018年，小马智行在广州南沙开启Robotaxi试运营。为什么选择南沙作为“试验田”？在小马智行副总裁、广深研发中心负责人莫璐怡看来，南沙一直拥有独特的改革创新优势。“以小马智行所在的无人驾驶领域为例，南沙一直走在政策创新的前列。正是有这些政策的支撑，让我们在无人体系驾驶领域开展更多实践，同时也反过来助推南沙成为无人体系更多领域建设的创新土壤。”莫璐怡说。“过去一段时间，我们多次与来自港澳的访问团交流南沙在无人驾驶领域的最新进展，包括政策如何支撑行业发展。”莫璐怡认为，在不远的将来，无人体系的“南沙标准”将在全国起到示范作用。 小鹏汽车 力争在全球市场占据领先地位 近年来，小鹏汽车在智能驾驶、机器人和飞行汽车等前沿技术领域取得显著成绩，不断推动品牌全球化扩张。 在智能驾驶领域，通过丰富的实测，小鹏智驾在安全性和效率上不断优化，适应复杂路况，成为中国智能驾驶技术的领先者。 在机器人和飞行汽车等前沿科技领域，小鹏汽车不断扩展其技术边界。小鹏汇天自主研发的全球首款量产分体式飞行汽车“陆地航母”，自去年11月公开首飞以来，已收到近4000台超前预订订单，预计2026年开始交付。这不仅是小鹏汽车在智能出行领域的一次突破，更为未来的空中出行开辟新的可能性。 在机器人领域，小鹏也已研发超过5年。小鹏人形机器人IRON集成小鹏图灵AI芯片、AI鹰眼视觉、端到端大模型等先进技术，展现卓越的智能能力。它采用仿人结构设计，具备灵巧的双手和多自由度的关节，能够完成站立、躺卧、坐等多种动作，灵活性和操作精准度都达到行业领先水平。目前，小鹏AI机器人已在工厂和门店等场景中落地应用，通过高效的执行能力和灵活的适应性，提升生产和服务效率。 “小鹏汽车在发展过程中，得到广州市、区的大力支持、全力保障，各部门也定期提供咨询服务，帮助我们了解相关政策。”小鹏汽车相关负责人表示，广州出台人才公寓、人才入户以及来穗人员子女入学等政策，帮助企业解决后顾之忧。得益于广州有力的产业政策，小鹏汽车得以快速发展。 2025年，小鹏汽车将继续加速全球化进程，并力争在全球市场占据领先地位。 佳都科技 将打造广州人工智能产业名片 发布首个交通行业大模型佳都知行交通大模型并通过国家网信办大模型备案认证；在智能轨道交通领域，成功打造广州地铁百亿级城轨示范项目；助力广州交警推出“广州车管所业务指南电子书系统”，为市民提供一站式车管业务办理等服务……作为在广州土生土长的科技企业，佳都科技持续发挥民营企业创新优势，不断强化人工智能生态建设。 “在人工智能领域，广州基本建成创新要素齐全、创新氛围浓厚、创新协同良好的人工智能产业链体系。”广东省政协常委、佳都科技集团执行总裁陈娇表示，佳都科技总部所在的广州市天河区，出台了促进人工智能大模型产业高质量发展等一系列政策措施，推动创新资源要素更优集聚。这对佳都科技来说，是十分接地气的支持政策。 扎根广东30多年，佳都科技一直践行创新驱动的发展理念，聚焦行业前沿持续研发投入，掌握人工智能、数字技术、工业控制等核心技术，实现从理论创新、技术研发到大规模场景应用的闭环升级。 在场景应用方面，佳都科技成功打造广州地铁百亿级城轨示范项目，数智技术全面助力广州地铁11号线、18号线、22号线等线路的开通运营，实现智慧城轨系列产品全线落地。 在智能城市交通领域，佳都科技助力广州交警推出“广州车管所业务指南电子书系统”，为市民提供一站式车管业务办理等服务。同时，作为广州人工智能和轨道交通产业链“双链主”，佳都通过发挥自身“产业链一创新链一资金链一人才链”优势，与合作伙伴共同打造技术研发、产业孵化和科创服务平台，推动政产学研用一体化产业链价值跃升。 展望未来，陈娇表示，佳都科技将牢牢把握人工智能产业发展机遇，从大模型技术突破、人才队伍建设和产业生态构建三方面发力，持续加大研发投入力度，努力开创广州智慧交通产业升级新模式。同时，发挥“链主”企业带动作用，在全国和全球范围内打造广州人工智能产业名片。 代表声音 与电车产业融合 促进低空经济 高质量发展 全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚今年重点关注培育新质生产力、推动新能源汽车产业可持续发展等话题，为推动汽车行业高质量发展、建设汽车强国建言献策。 冯兴亚表示，低空经济是我国经济发展增长的新引擎，电动垂直起降航空器（eVTOL）是低空经济的重要载体，也是我国战略性新兴产业之一，广汽集团早有布局。冯兴亚希望，通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化，推动与电车产业融合，促进低空经济高质量发展。 冯兴亚表示，一直以来，广汽集团坚持创新驱动的发展战略。在智驾方面，希望2025年保持产品智驾体验和智驾技术国内领先，2027年进入全球智驾第一阵营。早在2019年，广汽就打造国内首款量产交付的L2+车型。目前，广汽已具备从L2到L4级自动驾驶技术研发和应用能力，并持续拓展自主研发的、基于人工智能的自动驾驶核心技术应用场景。2024年6月，广汽集团成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点车企之一，目前广汽L3自动驾驶汽车正在广州持续开展测试，计划今年实现量产。此外，广汽旗下出行平台如祺出行已在广州、深圳、横琴粤澳深度合作区实现Robotaxi商业化示范运营。 新能源汽车领域，冯兴亚认为，换电模式作为与充电模式并列的新能源汽车主要补能模式，既符合“双碳”战略也能有效解决“补电难”问题，具有明显优势。然而，目前全国乘用车换电站仍处于初步发展阶段，换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池缺乏统一标准等问题尚待解决。对此，冯兴亚希望加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。 此外，车规级芯片自主可控是汽车产业发展的关键。但现阶段在设计领域、制造能力、应用生态、测试认证体系等方面，仍需各方协同推进完善。对此，冯兴亚希望攻克关键设计短板、提升核心制造能力、扩大终端应用和完善认证体系。 冯兴亚还关注到人形机器人领域，他认为，人形机器人发展处于“国外领先，国内追赶”的阶段，产业加快发展已刻不容缓。他希望，有关部门能加快政策规划，推动核心技术突破，加快示范应用进程。
